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CROWN CROSSOVER G vs Passat GTE Variant




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15083

＜Segunda seleção de carro＞

Volks wagen

Passat GTE Variant 2022- 10511
#CROWN CROSSOVER G 2022- + Passat GTE Variant 2022-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + Passat GTE Variant 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + Passat GTE Variant 2022-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Passat GTE Variant 2022-

nome comprimento largura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4785mm 1830mm 1510mm
diferença +145mm +10mm +30mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1770kg 2850mm m
B 1770kg 2790mm 5.4m
diferença +0kg +60mm -5.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 450L 5 145mm
B 483L 5 mm
diferença -33L +0 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Passat GTE Variant 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 115kW(156PS)250Nm1394cc
diferença +22kW-30Nm+1093cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 85kW(116PS)330Nm
diferença +3kW-128Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 13kWh 57km sec
diferença -13kWh -57km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15083
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?

















Volks wagen Passat GTE Variant 2022- 10511
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Volkswagen, um modelo híbrido plug-in do Passat. O modelo híbrido plug-in do Passat já foi lançado em 2016, mas com pequenas alterações, a capacidade da bateria aumentou 30% de 9,9 kWh para 13,0 kWh. Com isso, a autonomia de condução EV é de 57 km, tornando possível desfrutar mais da condução EV. Usando o modo GTE, é divertido mostrar a melhor aceleração que combina o motor e o motor.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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