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OUTLANDER PHEV G vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53289

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11439
#OUTLANDER PHEV G 2012- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#OUTLANDER PHEV G 2012- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#OUTLANDER PHEV G 2012- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença +155mm +140mm +265mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 0kg mm m
diferença +1890kg +2670mm +5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L mm
diferença +0L +5 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53289
Site do fabricante de automóveis



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11439
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.








MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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