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EQC 400 4MATIC vs bZ4X Z 4WD




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 61143

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 14923








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
différence +80mm +65mm -25mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 2010kg 5.6m 71kWh
différence +485kg +0m +14kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 500L 85kWh 471km
B 470L 71kWh 540km
différence +30L +14kWh -69km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 300kW 760Nm
B kW Nm
différence +300kW +760Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 71kWh 540km sec
différence +14kWh -69km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile


TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV électrique de Toyota. Les grandes pièces en résine de la maison de pneu innovante attirent le regard. Équipée d'une batterie de 71kWh, l'autonomie est de 540km en valeur catalogue, ce qui est une bonne valeur. S'il s'agit d'un court trajet, vous pouvez revenir sans recharger en cours de route. Ce qui est inquiétant, c'est que la seule méthode de vente est le KINTO (bail). C'est bien que la procédure soit simple, mais je ne peux pas nier que c'est cher. Si vous avez un contrat de 5 ans sans acompte et sans bonus, vous devrez débourser environ 100 000 yens par mois...


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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