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IPACE vs HARRIER PHEV




<Primeira seleção de carro>

JAGUAR

I-PACE 2018- 60298

<Segunda seleção de carro>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14921








A : I-PACE 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença -45mm +40mm -95mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2250kg 5.6m 90kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
diferença +300kg -0.1m +71.9kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 505L 90kWh 470km
B L 18.1kWh km
diferença +505L +71.9kWh +470km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 294kW 696Nm
B kW Nm
diferença +294kW +696Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 90kWh 470km 4.8sec
B 18.1kWh km sec
diferença +71.9kWh +470km +4.8sec


JAGUAR I-PACE 2018-
Site do fabricante de automóveis


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!








JAGUAR I-PACE 2018-

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