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LEAF G vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

LEAF G 2017- 65768

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14966








A : LEAF G 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença -260mm -65mm -120mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1520kg 5.4m 40kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
diferença -430kg -0.3m +21.9kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 370L 40kWh 270km
B L 18.1kWh km
diferença +370L +21.9kWh +270km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 110kW 320Nm
B kW Nm
diferença +110kW +320Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B 18.1kWh km sec
diferença +21.9kWh +270km +7.9sec


NISSAN LEAF G 2017-
Site do fabricante de automóveis
















TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!








NISSAN LEAF G 2017-

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