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SIENTA HYBRID vs WRX S4 GTH




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 81271

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11449








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
Unterschied -410mm -130mm +210mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 1590kg 5.6m kWh
Unterschied -210kg -0.4m +0.94kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 152L 0.94kWh 1km
B L kWh km
Unterschied +152L +0.94kWh +1km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
Unterschied -148kW-264Nm-891cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
Unterschied +0.94kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Website des Autoherstellers
Ein stilvoller Toyota MPV mit einer Schiebetür.












SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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