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308 GT HYBRID と、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi を比較


308 GT HYBRID の方が 17cm短く、70kg重い

<車選択 1台目>

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 10219

<車選択 2台目>

DS

DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- 15171





サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 17cm短く、70kg重い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4590mm 1895mm 1635mm
-170mm -45mm -160mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1660kg 5.3m 12.09kWh
B 1590kg 5.4m kWh
+70kg -0.1m +12.09kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12.09kWh 64km
B 555L kWh km
-555L +12.09kWh +64km

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 530万円 0km/L
-40万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 1kW(1PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 133kW(181PS)400Nm1997cc
-1kW-150Nm-399cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
+12.09kWh +64km +0sec


プジョー 308 GT HYBRID 2022-
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。


DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
車メーカーWEBサイト
まるで宝石のような美しい外観と、パリの名所をモチーフに仕上げられた内装は、ラグジュリーな雰囲気を醸し出す。


プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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