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308 GT HYBRID と、ジムニー シエラ JL を比較


308 GT HYBRID の方が 87cmも長く、570kgも重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 10147

＜車選択　2台目＞

スズキ

ジムニー シエラ JL 2018- 14368





サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 87cmも長く、570kgも重い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : ジムニー シエラ JL 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 3550mm 1645mm 1730mm
差 +870mm +205mm -255mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1660kg 5.3m 12.09kWh
B 1090kg 4.9m kWh
差 +570kg +0.4m +12.09kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12.09kWh 64km
B L kWh km
差 +0L +12.09kWh +64km

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 189万円 0km/L
差 +301万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 57kW(78PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 75kW(102PS)130Nm1460cc
差 +57kW+120Nm+138cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
差 +12.09kWh +64km +0sec


プジョー 308 GT HYBRID 2022-
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。


スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格のジムニーに、１.５リッターのエンジンを搭載。トレッド幅も拡大されて、その走破性は素晴らしい。


プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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