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PAJERO SPORT vs SKYLINE GT 4WD




<Erste Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16220

<Zweite Fahrzeugauswahl>

NISSAN

SKYLINE GT 4WD 2014- 15532








A : PAJERO SPORT 2017-
B : SKYLINE GT 4WD 2014-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
Unterschied +10mm -5mm +385mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 1900kg 5.7m kWh
Unterschied +145kg +212.3m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 385L kWh km
Unterschied -385L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
Unterschied -63kW--



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 50kW 290Nm
Unterschied -50kW -290Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


NISSAN SKYLINE GT 4WD 2014-
Website des Autoherstellers
Nissans repräsentative Limousine Skyline. In Nordamerika wird es als Infiniti Q50 verkauft. In Japan wurde es ein heißes Thema, als Nissans Charge zur Skyline zurückkehrte. Mit einer geringfügigen Änderung im Jahr 2019 wurde ProPilot 2.0 übernommen und ist mit der neuesten Technologie von Nissan ausgestattet, z.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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