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308 GT HYBRID と、GLA 200 d 4MATIC を比較


308 GT HYBRID の方が 0.5cmだけ長く、50kg軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 10851

＜車選択　2台目＞

ベンツ

GLA 200 d 4MATIC 2020- 18730





サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 0.5cmだけ長く、50kg軽い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : GLA 200 d 4MATIC 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4415mm 1835mm 1620mm
差 +5mm +15mm -145mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1660kg 5.3m 12.09kWh
B 1710kg 5.3m kWh
差 -50kg +0m +12.09kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12.09kWh 64km
B 425L kWh km
差 -425L +12.09kWh +64km

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +490万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
差 +12.09kWh +64km +0sec


プジョー 308 GT HYBRID 2022-
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。


ベンツ GLA 200 d 4MATIC 2020-
車メーカーWEBサイト
前モデルと比べて、デザインは伸びやかでスポーティになった。インフォテイメントシステム10.25インチディスプレイ　MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス）　を標準搭載。運転支援システム　レーダーセーフティパッケージ　などを含む　インテリジェントドライブ　が設定された。


プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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