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308 GT HYBRID と、MAZDA3 セダン 15S を比較


308 GT HYBRID の方が 24cm短く、150kgも重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 11910

＜車選択　2台目＞

マツダ

MAZDA3 セダン 15S 2019- 22901





サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 24cm短く、150kgも重い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : MAZDA3 セダン 15S 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4660mm 1795mm 1445mm
差 -240mm +55mm +30mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1660kg 5.3m 12.09kWh
B 1510kg 5.3m kWh
差 +150kg +0m +12.09kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12.09kWh 64km
B L kWh km
差 +0L +12.09kWh +64km

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 228万円 16.6km/L
差 +262万円 -16.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 50kW(68PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 82kW(112PS)146Nm-
差 +50kW+104Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
差 +12.09kWh +64km +0sec


プジョー 308 GT HYBRID 2022-
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。


マツダ MAZDA3 セダン 15S 2019-
車メーカーWEBサイト
MAZDA3のセダンバージョン。ファストバックスタイルのものより、全長が長くなって、ゆったりした雰囲気。子供が大きくなって、生活の時間に余裕ができてきたら、こんなセダンに乗って少しだけのんびり生活してみたい。




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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