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PRIUS PRIME vs CROWN CROSSOVER G




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

PRIUS PRIME 2017 20900

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16231








A : PRIUS PRIME 2017
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4645mm 1760mm 1470mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -285mm -80mm -70mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1510kg 5.1m 8.8kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied -260kg +5.1m +8.8kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 360L 8.8kWh 68km
B 450L kWh km
Unterschied -90L +8.8kWh +68km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied -65kW-78Nm-690cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 8.8kWh 68km sec
B kWh km sec
Unterschied +8.8kWh +68km +0sec


TOYOTA PRIUS PRIME 2017
Website des Autoherstellers




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















TOYOTA PRIUS PRIME 2017

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