車のサイズを比較
パサート ヴァリアント TSIエレガンス と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較
パサート ヴァリアント TSIエレガンス の方が 3.5cmだけ長く、503kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
＜車選択 2台目＞
テスラ
Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
サイズ比較
パサート ヴァリアント TSIエレガンス の方が 3.5cmだけ長く、503kgも軽い
A : パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| B | 4750mm | 1920mm | 1626mm |
| 差 | +35mm | -90mm | -116mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1500kg | 5.4m | kWh |
| B | 2003kg | m | 100kWh |
| 差 | -503kg | +5.4m | -100kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 650L | kWh | km |
| B | 854L | 100kWh | 505km |
| 差 | -204L | -100kWh | -505km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 483万円 | 15km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +483万円 | +15km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パサート ヴァリアント TSIエレガンス のトータル出力が 110kW(150PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも148kW(201PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 250Nm | 1497cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 258kW | 527Nm | |
| 差 | -258kW | -527Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 100kWh | 505km | 5.1sec |
| 差 | -100kWh | -505km | -5.1sec |
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
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MQBプラットフォームを採用して、しっかりしたボディーと軽量化を実現。低くて長いボディーのラインが美しいワゴン。
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
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