車のサイズを比較 CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- vs Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 1

車のサイズを比較

CX60 PHEV Exclusive Modern と、Model Y デュアルモーターロングレンジを比較

CX60 PHEV Exclusive Modern の方が 1cmだけ短く、97kg重い

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マツダ

車種選択

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

22045

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テスラ

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Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

52296

#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

サイズ比較
CX60 PHEV Exclusive Modern の方が 1cmだけ短く、97kg重い

A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1890mm	1685mm
B	4750mm	1920mm	1626mm
差	-10mm	-30mm	+59mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2100kg	2870mm	5.5m
B	2003kg	2890mm	m
差	+97kg	-20mm	+5.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	570L	5	180mm
B	854L	5	167mm
差	-284L	+0	+13mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	585万円	21km/L
B	万円	0km/L
差	+585万円	+21km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CX60 PHEV Exclusive Modern のトータル出力が 140kW(190PS)となって、Model Y デュアルモーターロングレンジよりも118kW(160PS)も出力が低い

A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	140kW(190PS)	261Nm	2488cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	128kW(174PS)	270Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	17.8kWh	63km	5.8sec
B	100kWh	505km	5.1sec
差	-82.2kWh	-442km	+0.7sec

マツダ CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22045
車メーカーWEBサイト
マツダの、新世代ラージ商品群第1弾という、ミドルサイズのCSV。e-SKYACTIVのPHEV。
CX-5よりも少し大きな車体で、よりいっそう、高級車路線に進む。トランスミッションが、トルコン式ではなく、クラッチで物理的に繋げていく。場合によっては少しギクシャクすることがあるが、そのダイレクト感と、新しい方式へのチャレンジは素晴らしい。

直列6気筒のマイルドハイブリッドディーゼルエンジンは、やはりスムーズな回転フィーリングがとても気持ちいい。日本車で直列6気筒は、絶滅危惧種なので、直6で出してくれたマツダに感謝！

マツダの美しいギラギラレッドのC X-60
斜めから見ると、余計にノーズの長さが際立つ。ディーゼルの6気筒が積めるパッケージングなので、ノーズが長い。

ジェットブラックマイカも、引き締まって見えてかっこいい。

写真で見ると、あまり大きく見えないけど、けっこう大きい。
CX-9よりも大きく見える。

手触りも素晴らしいCX-60のハンドル。
操作系も、物理ボタンなので使い心地がいい。

ナビは縦が抑えられたタイプのもの。
ダッシュボードへの収まりはいいけど、もう少し縦があってもいいかもと思う。

とっても幅広いセンターコンソールまわり。
高級感があって、スッキリしていてとてもいい。
でも、カップホルダーは、これだけスペースがあるなら、横並びにして欲しかった。

ドアの内側のハンドルも、しっかりと上質な皮がステッチ付きで貼られている。
木の質感の部分や、布の部分など色々あるけど、ちゃんとまとまって見える。

助手席側も抜かりなく、ダッシュボード周りからしっかり作り込まれている感じがいい。

後席も、意外とふわっとしていて、座り心地がよかった。
長距離乗ったらどうなるかは、今度確認してみたい。

センターコンソールの横幅が広いと、かなり室内が広く感じる。
車の横幅も十分あるから、座席が狭く感じることは、全然なかった。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 52296
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

マツダ CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-