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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 21.5cm長く、557kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21959

＜車選択　2台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52288
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 21.5cm長く、557kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
差 +215mm +70mm +299mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 2003kg 2890mm m
差 +557kg -40mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 854L 5 167mm
差 -233L +0 +58mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも31kW(42PS)出力が低い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
差 -100kWh -505km -5.1sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21959
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52288
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？





トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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