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OUTLANDER PHEV P vs COPEN GR SPORT MT




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 16069

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17588








A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
Unterschied +1315mm +385mm +465mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2110kg 5.5m 20kWh
B 850kg 4.6m kWh
Unterschied +1260kg +0.9m +20kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 464L 20kWh 99km
B L kWh km
Unterschied +464L +20kWh +99km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
Unterschied +51kW+103Nm+1701cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 20kWh 99km sec
B kWh km sec
Unterschied +20kWh +99km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
Website des Autoherstellers
Mittelklasse-SUV von Mitsubishi. Einer der ganzen Körper, der mit dem Prestige von Mitsubishi in die Welt hinausgeschickt wurde. Stark verbesserte PHEV-Leistung, Textur im Auto und cooles Erscheinungsbild, die alle wunderbar sind. In Japan sind nur PHEVs erhältlich, aber der Preis ist auch für PHEVs niedrig.










DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.










MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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