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iX xDrive50 vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜首次选车＞
BMW
iX xDrive50 2021-
＜第二辆车的选择＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : iX xDrive50 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| 区别 | +318mm | +77mm | +50mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2530kg | m | 111.5kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| 区别 | +540kg | -6m | +38.5kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | 111.5kWh | 630km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| 区别 | -527L | +38.5kWh | +53km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 385kW | 765Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +385kW | +765Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| 区别 | +38.5kWh | +53km | +4.6sec |
BMW iX xDrive50 2021-
汽车制造商网站
计划于2021年从BMW发行的纯EV SUV车型。作为智能面板，在保留宝马具有特色的肾格栅的图像的同时，内部还内置了各种传感器以实现精致的自动驾驶。此外，通过优化5G通信，可以执行更高级的自动驾驶和停车辅助。 i3也是一款出色的EV，但宝马也创造了更好的EV。
汽车制造商网站
现代（前现代）自 2009 年以来很长一段时间以来首次进入日本市场。作为一款 EV，感觉就像是从一开始就重新审视汽车的概念而创造出来的。即使是 72kwh 的电池，也可以花 500 万日元左右购买，包括补贴。它可能比 Nissan Leaf 贵一点。新颖的外观相当令人印象深刻和酷。我听说没有再生制动，所以有点问题，但如果你想要一辆与众不同的车，有新的感觉，这可能就是它。不过，无论怎么看，日本的维修店恐怕都很少，对于日本市场的进口车来说，品牌力就是一切。我很期待看看这是否可能。
BMW iX xDrive50 2021-
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