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CIVIC TYPE R vs HARRIER PHEV




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HONDA

CIVIC TYPE R 2022- 5064

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 16059








A : CIVIC TYPE R 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4595mm 1890mm 1405mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Unterschied -145mm +35mm -255mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1430kg 5.9m kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
Unterschied -520kg +0.2m -18.1kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L 18.1kWh km
Unterschied +0L -18.1kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 243kW(330PS)420Nm1995cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Unterschied +113kW+201Nm-505cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km 5.7sec
B 18.1kWh km sec
Unterschied -18.1kWh +0km +5.7sec


HONDA CIVIC TYPE R 2022-
Website des Autoherstellers
Hondas FF, reines Sportmodell. Ein Hochleistungsmodell mit Frontantrieb auf Basis des C-Segment-Schrägheckmodells Civic mit verbesserter Leistung.










TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!








HONDA CIVIC TYPE R 2022-

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