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V60 T6 Twin Engin AWD Inscription と、MC20 を比較


V60 T6 Twin Engin AWD Inscription の方が 9.1cmだけ長く、550kgも重い

<車選択 1台目>

ボルボ

V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 19568

<車選択 2台目>

マセラッティ

MC20 2021- 30726





サイズ比較
V60 T6 Twin Engin AWD Inscription の方が 9.1cmだけ長く、550kgも重い

A : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
B : MC20 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4669mm 1965mm 1221mm
+91mm -115mm +214mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2050kg 5.7m 12kWh
B 1500kg 5.9m kWh
+550kg -0.2m +12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 529L 12kWh km
B 150L kWh km
+379L +12kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 2650万円 0km/L
-2650万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription の方が 277kW(377PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 463kW(630PS)730Nm3000cc
-277kW-380Nm-1032cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km 2.9sec
+12kWh +0km -2.9sec


ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい!



V60の美しさは、なんといってもこのワイド&ローなスタイル。
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。



ヘッドライトのトールハンマーが光ると、さらに最近のボルボらしさが滲み出る。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。



V90よりも、バックドアの傾斜を少なくして(立てて)ラゲッジスペースをしっかりと確保している。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。



解像度の高い縦長のナビ画面に、オレフォスのクリスタルなシフトノブが高級感を演出。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。



ふわふわではなく、しっかりと体をホールドしてくれるフロントシート。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。



後席のシートも、しっかりと背中を包み込んでくれる。
シートヒーターは、背中まであったかい。



ちょっと上から見てみると、大きなサンルーフが見えた。
この大きさなので、後席での開放感は格別。



プラグインハイブリッドなので、左前に200V普通充電のリッドがある。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。



バックドアを開けると、広くて上質なラゲッジスペースがある。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。




マセラッティ MC20 2021-
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。


ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

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