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ルーテーシア と、BT50 を比較


ルーテーシア の方が 120.5cmも短い

<車選択 1台目>

ルノー

ルーテーシア 2020- 14214

<車選択 2台目>

マツダ

BT-50 2020- 19195





サイズ比較
ルーテーシア の方が 120.5cmも短い

A : ルーテーシア 2020-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4075mm 1725mm 1470mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
-1205mm -145mm -320mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1190kg 5.2m kWh
B 0kg 6.1m kWh
+1190kg -0.9m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 391L kWh km
B L kWh km
+391L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 236万円 0km/L
B 万円 0km/L
+236万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ルーテーシア の方が 44kW(60PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)240Nm1333cc
B 140kW(190PS)450Nm-
-44kW-210Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


ルノー ルーテーシア 2020-
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。


マツダ BT-50 2020-
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。


ルノー ルーテーシア 2020-

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