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CAMARO vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

CHEVROLET

CAMARO 2015- 16494

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 17476








A : CAMARO 2015-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4785mm 1900mm 1345mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença +45mm +45mm -315mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1560kg m kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
diferença -390kg -5.7m -18.1kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L 18.1kWh km
diferença +0L -18.1kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -18.1kWh +0km +0sec


CHEVROLET CAMARO 2015-
Site do fabricante de automóveis
Veículo FR de 2 portas. Usando alumínio em qualquer lugar, conseguimos uma redução de peso de 90 kg ou mais e um aumento de 28% na rigidez em relação à geração anterior. Parece incrivelmente legal.


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!








CHEVROLET CAMARO 2015-

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