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OUTLANDER PHEV G vs COPEN GR SPORT MT
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| Unterschied | +1300mm | +325mm | +430mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 850kg | 4.6m | kWh |
| Unterschied | +1050kg | +0.7m | +14kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | L | kWh | km |
| Unterschied | +0L | +14kWh | +65km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| Unterschied | +47kW | +107Nm | +1701cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +130kW | +332Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Website des Autoherstellers
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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