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LFA と、ID.4 を比較


LFA の方が 12cm短く、470kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LFA 2010- 17449

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 26866





サイズ比較
LFA の方が 12cm短く、470kgも軽い

A : LFA 2010-
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
差 -120mm -5mm -380mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1480kg m kWh
B 1950kg m 82kWh
差 -470kg +0m -82kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 82kWh 500km
差 +0L -82kWh -500km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 500km sec
差 -82kWh -500km +0sec


レクサス LFA 2010-
車メーカーWEBサイト
2010年から、２年間だけ生産させた、レクサスのスーパースポーツカー。世界でもトップに立つことを目指して開発されたLFAは、3750万円もしたが、それでも赤字だったという。人気は高く、１０年経っても高値で取引されている。




フォルクスワーゲン ID.4 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。




レクサス LFA 2010-

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