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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、ID.4 を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 34cmも長く、610kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21944

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22843
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + ID.4 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + ID.4 2020-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + ID.4 2020-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + ID.4 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 34cmも長く、610kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
差 +340mm +90mm +325mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1950kg 2765mm m
差 +610kg +85mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B L mm
差 +621L +5 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較


A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : ID.4 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 500km sec
差 -82kWh -500km +0sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21944
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22843
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。






トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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