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NX450h+ F SPORT vs CROWN CROSSOVER G




<Erste Fahrzeugauswahl>

LEXUS

NX450h+ F SPORT 2021- 12676

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 18991








A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -270mm +25mm +120mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2010kg 5.8m 18kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied +240kg +5.8m +18kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 545L 18kWh 90km
B 450L kWh km
Unterschied +95L +18kWh +90km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied -1kW+8Nm+0cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
Unterschied +18kWh +90km +0sec


LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
Website des Autoherstellers
Mittelklasse-SUV von Lexus. Ein SUV, das auch in einer nicht zu großen Größe ein Gefühl von Luxus vermittelt. Mit dem Plug-in-Hybrid hat sich die Qualität als Luxusauto verbessert.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-

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