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RZ 450e vs HARRIER PHEV
＜Primeira seleção de carro＞
LEXUS
RZ 450e 2022-
＜Segunda seleção de carro＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : RZ 450e 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferença | -50mm | +5mm | -10mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 71.4kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| diferença | -1950kg | -5.7m | +53.3kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 71.4kWh | 450km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| diferença | +0L | +53.3kWh | +450km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 71.4kWh | 450km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferença | +53.3kWh | +450km | +0sec |
LEXUS RZ 450e 2022-
Site do fabricante de automóveis
Lexus é o segundo SUV EV após o UX300e. O UX tinha quase o mesmo corpo do modelo a gasolina, mas desta vez o RZ é feito inteiramente na plataforma como um EV. E embora haja prós e contras no novo ícone da Lexus "corpo do fuso", ele pode ser aceito algum dia. Parece que ele compartilha muitas peças com o bZ4X, mas a potência do motor dianteiro é cerca de duas vezes maior, e a qualidade real do passeio é esperada.
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
LEXUS RZ 450e 2022-
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