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ARIYA e4ORCE 65kWh vs HARRIER PHEV
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
NISSAN
ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| Unterschied | -145mm | -5mm | +0mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | m | 65kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| Unterschied | -50kg | -5.7m | +46.9kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 415L | 65kWh | 340km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| Unterschied | +415L | +46.9kWh | +340km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 205kW | 560Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +205kW | +560Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 65kWh | 340km | 5.9sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| Unterschied | +46.9kWh | +340km | +5.9sec |
NISSAN ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-
Website des Autoherstellers
Ein super-futuristischer SUV EV, der 2021 von Nissan herausgebracht wurde. Sein fortschrittliches Äußeres und Inneres, das ein völlig anderes Konzept als die bisher verwendeten Autos darstellt, wird die Passagiere in naher Zukunft mitnehmen. Das AWD-Modell mit einer Batteriekapazität von 65 kWh kann leichter fahren als das 90 kWh-Modell mit einer Karosserie, die weniger als 2000 kg wiegt.
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!
NISSAN ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-
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