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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs PAJERO ZR




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 19445

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 17412








A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Nom longueur largeur la taille
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
différence -525mm -55mm -410mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1360kg 5.1m kWh
B 2060kg 5.7m 0kWh
différence -700kg -0.6m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L 0kWh km
différence +0L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
différence -59kW-119Nm-1175cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 53kW 163Nm
B kW Nm
différence +53kW +163Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.


MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

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