車のサイズを比較
ゾエ と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較
ゾエ の方が 31.8cmも短く、142kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ルノー
ゾエ 2012-
＜車選択 2台目＞
シトロエン
ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
サイズ比較
ゾエ の方が 31.8cmも短く、142kgも軽い
A : ゾエ 2012-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4087mm | 1787mm | 1562mm |
| B | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| 差 | -318mm | -63mm | -288mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1468kg | m | 52kWh |
| B | 1610kg | 5.6m | kWh |
| 差 | -142kg | -5.6m | +52kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 52kWh | 390km |
| B | 597L | kWh | km |
| 差 | -597L | +52kWh | +390km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 367万円 | 18.1km/L | |
| 差 | -367万円 | -18.1km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ゾエ のトータル出力が 65kW(88PS)となって、ベルランゴ FEEL BlueHDi よりも31kW(42PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW | 220Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +65kW | +220Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 52kWh | 390km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +52kWh | +390km | +0sec |
ルノー ゾエ 2012-
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
ルノー ゾエ 2012-
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