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5008 GT Line BlueHDi と、XT4 AWD プレミアム を比較


5008 GT Line BlueHDi の方が 3.5cmだけ長く、70kg軽い

<車選択 1台目>

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 14278

<車選択 2台目>

キャデラック

XT4 AWD プレミアム 2018- 15050





サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 3.5cmだけ長く、70kg軽い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : XT4 AWD プレミアム 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4640mm 1840mm 1650mm
B 4605mm 1875mm 1625mm
+35mm -35mm +25mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.8m kWh
B 1760kg m kWh
-70kg +5.8m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 762L kWh km
B 637L kWh km
+125L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 570万円 0km/L
-570万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、5008 GT Line BlueHDi の方が 39kW(53PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)400Nm-
B 169kW(230PS)350Nm1997cc
-39kW+50Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-
車メーカーWEBサイト
プジョーの3列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、3列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。



乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。



この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。



エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。



シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ(?)で踏み心地もなんだか気持ちよかった。



3列シートだからか、2列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの3列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。




キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018-
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。




プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-

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