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model 3 Dual Motor Long Range vs CROWN CROSSOVER G




<Première sélection de voitures>

Tesla

model 3 Dual Motor Long Range 2017- 41244

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16297








A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4695mm 1850mm 1445mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
différence -235mm +10mm -95mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1860kg m 75kWh
B 1770kg m kWh
différence +90kg +0m +75kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 425L 75kWh 560km
B 450L kWh km
différence -25L +75kWh +560km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 330kW 600Nm
B kW Nm
différence +330kW +600Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 75kWh 560km 4.6sec
B kWh km sec
différence +75kWh +560km +4.6sec


Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-
Site Web du constructeur automobile
Un EV à prix raisonnable de Tesla. Conception avancée trop simple. Les performances EV sont suffisantes même à un prix légèrement abordable.












TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-

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