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LEAF G vs HARRIER PHEV
＜Primeira seleção de carro＞
NISSAN
LEAF G 2010-
＜Segunda seleção de carro＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : LEAF G 2010-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferença | -295mm | -85mm | -110mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| diferença | -215kg | -0.3m | +5.9kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 24kWh | 228km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| diferença | +370L | +5.9kWh | +228km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW | 254Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +80kW | +254Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferença | +5.9kWh | +228km | +0sec |
NISSAN LEAF G 2010-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV produzido em massa da Nissan. A Leaf, que está no mercado desde 2010 e é líder em VEs no mundo. A estratégia da Nissan de instalar carregadores rápidos para EVs na maioria das concessionárias Nissan no Japão deu uma grande contribuição para a disseminação dos EVs. Eu quero que você continue a ser o veículo EV de topo para sempre.
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
NISSAN LEAF G 2010-
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