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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、E208 Allure を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 60.5cmも長く、390kgも重い

<車選択 1台目>

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 13351

<車選択 2台目>

プジョー

E-208 Allure 2019- 13494





サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 60.5cmも長く、390kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
+605mm +95mm +290mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1880kg 5.4m 1.8kWh
B 1490kg 5.4m 50kWh
+390kg +0m -48.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 140L 1.8kWh km
B 265L 50kWh 403km
-125L -48.2kWh -403km

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 389万円 0km/L
+4万円 +19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル X e4ORCE 3列シート のトータル出力が 106kW(144PS)となって、E208 Allure よりも6kW(8PS)だけ出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 100kW 260Nm
-100kW -260Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B 50kWh 403km sec
-48.2kWh -403km +0sec


日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の7シーター。
9年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ?大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。



エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン!




プジョー E-208 Allure 2019-
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。


日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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