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セレナ ePOWER ハイウェイスターV と、X4 xDrive30i M Sport を比較


セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 0.5cmだけ長く、30kg軽い

＜車選択　1台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 14446

＜車選択　2台目＞

BMW

X4 xDrive30i M Sport 2018- 15619





サイズ比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 0.5cmだけ長く、30kg軽い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4765mm 1715mm 1870mm
B 4760mm 1920mm 1620mm
差 +5mm -205mm +250mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m kWh
B 1840kg 5.7m kWh
差 -30kg +0m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 525L kWh km
差 -525L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 368万円 km/L
B 838万円 0km/L
差 -470万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 113kW(154PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)123Nm1433cc
B 185kW(252PS)350Nm1998cc
差 -113kW-227Nm-565cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 6.3sec
差 +0kWh +0km -6.3sec


日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。





ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。




BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
車メーカーWEBサイト
BMWの中ではコンパクトな、クーペスタイルのSUV。通常のX3をベースとして、クーペスタイルに仕上げたX4は、より優雅で、デザインに遊び心が感じられる。


日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

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