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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs MC20




＜Première sélection de voitures＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24741

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Maserati

MC20 2021- 28638








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : MC20 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4669mm 1965mm 1221mm
différence -99mm -145mm +359mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1500kg 5.9m kWh
différence -30kg -0.4m +1.2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 1.2kWh km
B 150L kWh km
différence -150L +1.2kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 463kW(630PS)730Nm3000cc
différence -394kW-582Nm-1403cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km 2.9sec
différence +1.2kWh +0km -2.9sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.


Maserati MC20 2021-
Site Web du constructeur automobile
Supercar Maserati. L'apparence qui reçoit beaucoup de commentaires de la course est comme une voiture de course qui peut rouler sur la voie publique.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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