#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +0mm +0mm +0mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +0kg +0mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 200mm
B L 5 200mm
différence +0L +0 +0mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence +0kW+0Nm+0cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 36kW(49PS)205Nm
différence +0kW+0Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 1.2kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20793
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20793
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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