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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs 308 GT HYBRID
<Prima selezione di auto>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<Seconda selezione di auto>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
differenza | +150mm | -30mm | +105mm |
nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
differenza | -190kg | +0.2m | -10.89kWh |
nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | L | 12.09kWh | 64km |
differenza | +0L | -10.89kWh | -64km |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
differenza | -63kW | -102Nm | -1cc |
nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
differenza | +0kW | +0Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 12.09kWh | 64km | sec |
differenza | -10.89kWh | -64km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
Sito web del produttore di automobili
La berlina Peugeot del segmento C è rinata. Anche l'emblema Peugeot è stato ridisegnato. Il corpo è diventato un po' più grande ed è andato bene. Per molto tempo, lo schermo di navigazione di Peugeot era un po' piccolo e non potevo cancellare la sensazione della vecchia generazione, ma finalmente è stato rinnovato e sembra un abitacolo moderno. Accoppiato con lo sterzo di piccolo diametro, è rifinito abbastanza bene. Ha anche comandi vocali, ma sembra un po' lento. Con l'aggiunta di un ibrido plug-in che può funzionare solo con un motore da 64 km, anche la considerazione per l'ambiente sta avanzando.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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