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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs PRIUS PRIME




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23878

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

PRIUS PRIME 2017 20876








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : PRIUS PRIME 2017

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4645mm 1760mm 1470mm
diferença -75mm +60mm +110mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1510kg 5.1m 8.8kWh
diferença -40kg +0.4m -7.6kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 1.2kWh km
B 360L 8.8kWh 68km
diferença -360L -7.6kWh -68km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferença -3kW+6Nm-200cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 8.8kWh 68km sec
diferença -7.6kWh -68km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


TOYOTA PRIUS PRIME 2017
Site do fabricante de automóveis

Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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