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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs 3008 GT Line BlueHDi




＜Première sélection de voitures＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 27088

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Peugeot

3008 GT Line BlueHDi 2017- 14006








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : 3008 GT Line BlueHDi 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4450mm 1840mm 1630mm
différence +120mm -20mm -50mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1610kg 5.6m kWh
différence -140kg -0.1m +1.2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 1.2kWh km
B 520L kWh km
différence -520L +1.2kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 130kW(177PS)400Nm-
différence -61kW-252Nm-



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
différence +1.2kWh +0km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.


Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 2017-
Site Web du constructeur automobile

Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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