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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs X2 sDrive18i
<Primeira seleção de carro>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<Segunda seleção de carro>
BMW
X2 sDrive18i 2018-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : X2 sDrive18i 2018-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4375mm | 1825mm | 1500mm |
diferença | +195mm | -5mm | +80mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 1500kg | 5.1m | kWh |
diferença | -30kg | +0.4m | +1.2kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | 470L | kWh | km |
diferença | -470L | +1.2kWh | +0km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
diferença | -34kW | -72Nm | +99cc |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +0kW | +0Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
diferença | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Pedido de maior comprimento
nome | comprimento | largura | altura | |
---|---|---|---|---|
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BMW 1 Series 118i 2019- | 4355 | 1800 | 1465 | |
BMW Z4 sDrive20i 2019- | 4335 | 1865 | 1305 | |
BMW i3 ATELIER 2013- | 4020 | 1775 | 1550 |
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