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X2 sDrive18i vs CROWN CROSSOVER G




<Primeira seleção de carro>

BMW

X2 sDrive18i 2018- 16582

<Segunda seleção de carro>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 18978








A : X2 sDrive18i 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome comprimento largura altura
A 4375mm 1825mm 1500mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferença -555mm -15mm -40mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1500kg 5.1m kWh
B 1770kg m kWh
diferença -270kg +5.1m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 470L kWh km
B 450L kWh km
diferença +20L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferença -34kW+0Nm-989cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


BMW X2 sDrive18i 2018-
Site do fabricante de automóveis


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?
















BMW X2 sDrive18i 2018-

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