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X2 sDrive18i vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

X2 sDrive18i 2018- 14133

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21928
#X2 sDrive18i 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#X2 sDrive18i 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#X2 sDrive18i 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : X2 sDrive18i 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4375mm 1825mm 1500mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença -195mm +5mm -80mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1500kg 2670mm 5.1m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença +30kg -50mm -0.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 470L 5 180mm
B L 5 200mm
diferença +470L +0 -20mm





A : X2 sDrive18i 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença +34kW+72Nm-99cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença -1.2kWh +0km +0sec



BMW X2 sDrive18i 2018- 14133
Site do fabricante de automóveis



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21928
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




BMW X2 sDrive18i 2018-

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