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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs AQUA GR SPORT
＜Primeira seleção de carro＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Segunda seleção de carro＞
TOYOTA
AQUA GR SPORT 2023-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : AQUA GR SPORT 2023-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4095mm | 1695mm | 1485mm |
| diferença | +475mm | +125mm | +95mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1150kg | 5.5m | kWh |
| diferença | +320kg | +0m | +1.2kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferença | +0L | +1.2kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| diferença | +2kW | +28Nm | +107cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
Site do fabricante de automóveis
Versão GR Sport do carro exclusivamente híbrido da Toyota. O motor é o mesmo do Aqua normal, mas a aparência e a suspensão mudaram significativamente, tornando-o mais agradável de dirigir. Embora a aparência seja tão diferente, a diferença de preço em relação ao modelo normal é de 200.000 ienes, o que parece um ótimo negócio.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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