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ノート AUTECH と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較


ノート AUTECH の方が 35.1cmも短い

<車選択 1台目>

日産

ノート AUTECH 2020- 13363

<車選択 2台目>

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 17258





サイズ比較
ノート AUTECH の方が 35.1cmも短い

A : ノート AUTECH 2020-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 長さ 高さ
A 4080mm 1695mm 1520mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
-351mm -180mm -62mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1230kg 4.9m kWh
B 0kg m 78kWh
+1230kg +4.9m -78kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 78kWh 420km
+0L -78kWh -420km

車種名 価格 WLTC燃費
A 250万円 km/L
B 万円 0km/L
+250万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
-78kWh -420km +0sec


日産 ノート AUTECH 2020-
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ?と思ってしまうくらい質感が高い。




















ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。




日産 ノート AUTECH 2020-

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