車のサイズを比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、マスタング マッハE ER AWD を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 26.4cm短く、865kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
＜車選択 2台目＞
フォード
マスタング マッハE ER AWD 2021-
サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 26.4cm短く、865kgも軽い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : マスタング マッハE ER AWD 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4724mm | 1881mm | 1597mm |
| 差 | -264mm | -56mm | +23mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 5.2m | kWh |
| B | 2250kg | m | 98.8kWh |
| 差 | -865kg | +5.2m | -98.8kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 402L | 98.8kWh | 540km |
| 差 | -402L | -98.8kWh | -540km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、マスタング マッハE ER AWD よりも133kW(181PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | 258kW | 580Nm | |
| 差 | -205kW | -417Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 98.8kWh | 540km | 6sec |
| 差 | -98.8kWh | -540km | -6sec |
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
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フォード マスタング シリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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