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500 LA PRIMA vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 13373

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 27336








A : 500 LA PRIMA 2021-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
Unterschied -1110mm -200mm -155mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m 42kWh
B 2100kg 5.5m 17.8kWh
Unterschied -2100kg -5.5m +24.2kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 42kWh 320km
B 570L 17.8kWh 63km
Unterschied -570L +24.2kWh +257km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 87kW 220Nm
B kW Nm
Unterschied +87kW +220Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
Unterschied +24.2kWh +257km +3.2sec


Fiat 500 LA PRIMA 2021-
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.


MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.
























Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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