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CENTURY SEDAN vs PAJERO SPORT




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 11460

<Segunda seleção de carro>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17710








A : CENTURY SEDAN 2018
B : PAJERO SPORT 2017-

nome comprimento largura altura
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferença +510mm +115mm -330mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2645kg 5.9m 2kWh
B 2045kg 218m kWh
diferença +600kg -212.1m +2kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 484L 2kWh km
B L kWh km
diferença +484L +2kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B 162kW(220PS)--
diferença +118kW--



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +2kWh +0km +0sec


TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Site do fabricante de automóveis
O sedã topo de linha da Toyota passou por uma mudança completa de modelo em 2018, pela primeira vez em 21 anos. Mesmo depois de uma mudança completa de modelo, ainda mantém a sua dignidade como carro com motorista de primeira classe do Japão. O emblema da fênix é orgulhoso.


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.


TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

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