車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs サイバートラックデュアルモーター 2022- :mobile

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、サイバートラックデュアルモーターを比較

アクア GR SPORT の方が 179cmも短く、1600kgも軽い

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トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023- 4544

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テスラ

車種選択

サイバートラックデュアルモーター 2022- 25296

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 179cmも短く、1600kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : サイバートラックデュアルモーター 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	5885mm	2027mm	1905mm
差	-1790mm	-332mm	-420mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1150kg	5.5m	kWh
B	2750kg	m	120kWh
差	-1600kg	+5.5m	-120kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	L	120kWh	460km
差	+0L	-120kWh	-460km

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	万円	0km/L
差	+260万円	+29.3km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	120kWh	460km	5sec
差	-120kWh	-460km	-5sec

トヨタアクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

テスラサイバートラックデュアルモーター 2022-
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。

トヨタアクア GR SPORT 2023-