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Cybertruck Single Motor vs HARRIER PHEV




<Primera selección de auto>

Tesla

Cybertruck Single Motor 2022- 23120

<Segunda selección de coche>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14942








A : Cybertruck Single Motor 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nombre longitud anchura altura
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferencia +1145mm +172mm +245mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2600kg m 100kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
diferencia +650kg -5.7m +81.9kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 100kWh 390km
B L 18.1kWh km
diferencia +0L +81.9kWh +390km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 100kWh 390km 7sec
B 18.1kWh km sec
diferencia +81.9kWh +390km +7sec


Tesla Cybertruck Single Motor 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
Modelo monomotor de Cybertruck. Incluso con un solo motor, tiene un rendimiento suficiente en comparación con un EV general.




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.








Tesla Cybertruck Single Motor 2022-

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