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XTRAIL 20Xi HYBRID vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 19353

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 17740








A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença -50mm -35mm +70mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1600kg 5.6m kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
diferença -350kg -0.1m -18.1kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 565L kWh km
B L 18.1kWh km
diferença +565L -18.1kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença -22kW-12Nm-503cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 30kW 160Nm
B kW Nm
diferença +30kW +160Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -18.1kWh +0km +0sec


NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
Site do fabricante de automóveis
























TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!








NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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